Guias de Pneus
Tudo que envolve escolher, ler e cuidar do pneu certo para o seu carro — a medida gravada no flanco, a pressão certa, e quando trocar.
Como ler a medida do pneu
Largura, perfil, aro, índice de carga e de velocidade explicados um a um, com o cálculo da altura do flanco.
Por que a variação de diâmetro deve ficar em 3%
A tolerância de 3% não é um número mágico: ela protege a leitura de velocidade e os sistemas que dependem da rotação das rodas.
Índice de carga e índice de velocidade
O 91V no fim da medida define quanto peso e que velocidade o pneu suporta. Veja as tabelas e como conferir a especificação do seu carro.
O que a troca de pneu faz com o velocímetro e o odômetro
Trocar de medida altera a leitura de velocidade e de quilometragem. A conta é simples e vale conhecer antes de decidir.
Aro maior e perfil baixo: o que muda na prática
Subir o aro mantendo o diâmetro é possível, mas troca conforto e resistência a buraco por estabilidade e estética.
Calibragem: onde achar a pressão certa e o que muda ao errar
A pressão correta está na etiqueta da porta, não no flanco do pneu. Calibrar errado desgasta o pneu e muda o comportamento do carro.
Como ler o DOT (idade do pneu) e o TWI (desgaste)
Dois códigos no flanco dizem quando o pneu foi feito e quando ele precisa sair de circulação.
Glossário de termos de pneus
Um dicionário rápido para decifrar o vocabulário das lojas, dos catálogos e do flanco do pneu.